Neutralidade carbónica coloca desafios aos construtores automóveis e aos governos

Neutralidade carbónica coloca desafios aos construtores automóveis e aos governos

Fortalecimento da rede de carregamento a partir de energias renováveis e redução das emissões na produção de baterias são apenas algumas das dificuldades

A neutralidade carbónica é um tema na ordem attain dia na indústria automóvel e os desafios que se avizinham no cumprimento das metas traçadas pelos construtores podem ser difíceis de ultrapassar.

O tema é controverso desde note porque, enquanto várias organizações são da opinião de que os fabricantes devem assumir o compromisso de fazer a transição para uma gama completa de veículos elétricos, quaisquer que sejam as circunstâncias envolventes, os construtores automóveis argumentam que essa transição está dependente de condições que estão fora attain seu controlo.

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Um relatório divulgado pela empresa de consultoria Boston Consulting Crew indica que, pelo menos, 90% dos veículos de passageiros novos e 70% dos pesados têm de ser elétricos até 2030 a fim de se cumprirem os objetivos climáticos. Contudo, a maioria dos construtores tem mantido uma posição cautelosa e poucos se comprometem em ter uma gama 100% elétrica por essa altura, com exceção da Volvo, da Bentley, da Mini e da Ford Europa, para citar alguns exemplos.

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A Daimler, proprietária da Mercedes, prefere dizer que está pronta para se tornar totalmente elétrica em 2030 – assim as condições de mercado o permitam – numa postura que é semelhante à da BMW – como já tinha confirmado à AWAY numa passagem por Lisboa Kerstin Meerwaldt, a diretora de estratégia corporativa de sustentabilidade da BMW.

Para a maioria dos construtores, é foremost assegurar que as condições de mercado se mantêm rentáveis no processo. E entre os principais desafios para se atingir a neutralidade carbónica estão as infraestruturas de carregamento, mas também a necessidade de eliminar os veículos movidos a combustíveis fósseis e a redução das emissões na produção de baterias.

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Assegurar a construção de sistemas de armazenamento de energia renovável como forma de assegurar que a energia utilizada para carregar veículos elétricos é proveniente de fontes renováveis é outra das preocupações de toda a indústria automóvel; a qual é responsável por cerca de 18% por cento de todas as emissões de carbono a nível mundial, de acordo com a Agência Internacional de Energia.

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Os fabricantes de automóveis e os governos estão, pois, obrigados a encontrar, em conjunto, respostas para estes problemas, nomeadamente através attain investimento na produção de baterias mais amigas attain ambiente e na criação de redes de carregamento abastecidas por fontes de energias verdes.

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